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央視聚焦:綠色環保!全球首艘LNG雙燃料超大型原油船交付
來源:中國船舶集團     日期:2022-03-01    字體:【大】【中】【小】

  2月28日,中國船舶集團旗下大船集團建造的全球首艘液化天然氣(LNG)雙燃料超大型原油船(VLCC)“遠瑞洋”號順利交付中遠海運能源運輸股份有限公司。中國船舶集團黨組成員、副總經理孫偉,中遠海運集團黨組成員、副總經理黃小文等出席儀式。

  在全球能源轉型的背景下,“遠瑞洋”號的成功交付,標志著我國在大型油船的綠色、環保和節能技術應用中走在了世界前沿,也標志著中國船舶集團在大型清潔能源動力船技術領域取得突破,將為大型船舶的節能減排以及推動航運業低碳發展起示范引領作用。


央視《新聞直播間》報道



領先優勢:節能降耗提效

  “遠瑞洋”號采用LNG為主燃料,配備LNG雙燃料主機、發電機、鍋爐,在燃氣模式下,以服務航速15節航行,續航力可達到1.2萬海里,燃油與燃氣總計續航力為2.4萬海里 。該船滿足船舶能效設計指數EEDI第三階段要求、硫氧化物減排99%,顆粒物減排98%,氮氧化物排放滿足國際海事組織最嚴格Tier Ⅲ要求。

  該船在建造過程中,實現國產耐蝕鋼的實船工程化應用,填補了國內空白。這不但減少油漆用量約20000升,還減少了22000平方米的實船建造涂裝面積,降低環境污染的同時也帶來了良好的生態效益。更重要的是,形成了我國完整的船用耐蝕鋼批量生產及工程應用技術體系,為“國輪國造、國輪國配”戰略實施提供了保障。

 突出亮點:LNG儲氣系統

  “遠瑞洋”號的LNG儲氣系統采用C型儲罐設計,于左右舷各設一個以C型3500立方米LNG低溫儲艙為主體的LNG加注站,加注速率達1500立方米/小時。

  依托本項目,大船集團突破了LNG低溫C型儲罐自主設計、高精度建造、罐體組立裝配和試驗技術,并擁有全部自主知識產權。下一步,大船集團將錨定“碳達峰、碳中和”目標,進一步加快研發綠色生態環保船型,努力在LNG燃料動力VLCC、LNG燃料動力超大型集裝箱船等產品領域,推出更具市場競爭力的船型。

 瞄準目標:綠色生態船型

  近年來,大船集團堅定不移貫徹落實習近平生態文明思想,在風帆助推和LNG雙燃料等綠色環保新技術船舶應用領域一直走在國際前列,在低碳、零碳綠色生態船型創新研發上也已深耕多年。

  2019年,大船集團在上海海事展發布了世界上第一艘液氨動力的“C-Future”23000箱級超大型集裝箱船概念設計。

  2020年,大船集團完成了液氨動力VLCC零碳船型的研發和風險評估工作,并分別取得ABS和CCS AIP原則性認可證書。

  2022年2月17日,大船集團與中遠海運能源聯合開發的綠色甲醇燃料動力VLCC船型設計方案,獲得了DNV和CCS分別獨立頒發的AIP原則性認可證書。

  綠色環保低碳發展是未來航運業的發展趨勢,中國船舶集團一直在努力,讓我們一起向未來!





| 來   源:大船集團/央視新聞
| 通訊員:林   賡
| 責   編:周   芒
| 校   對:王   琦
| 審   核:項   麗/甘豐錄